العديد من أنظمة تكييف الهواء والتبريد وحدات التكثيف الخاصة بها تقع في الهواء الطلق لسببين رئيسيين. أولاً، يستفيد هذا من درجات الحرارة المحيطة في الهواء الطلق لرفض الحرارة الممتصة في قسم المبخر، وثانياً، للحد من التلوث الضوضائي.
وحدة التكثيف يتكون عادة من ضاغط، لفائف المكثف، مروحة المكثف في الهواء الطلق، معلّق، بدء التتابع، المكثفات، ولوحة الدولة الصلبة مع الدوائر. وغالبا ما تدمج أجهزة الاستقبال في وحدات التكثيف في نظام التبريد. داخل وحدة التكثيف، والضاغط غالبا ما يكون سخان متصلا في بعض الطريق إلى الجزء السفلي أو كرانك. وغالبا ما يشار إلى هذا السخان على أنه سخان المُهَم (انظر الشكلين 1 و 2).
سخان المكرف هو سخان مقاومة كهربائية التي عادة ما تكون مربوطة على، فرضت على الجزء السفلي من المرفق، أو إدراجها في بئر داخل علبة الضاغط. وكثيرا ما ينظر إلى سخان المكبس على الضواغط التي تعمل في درجات الحرارة المحيطة أقل من درجة حرارة الجهاز العامل المبخر.
الضاغط المهتزة، أو الزيت، له وظائف هامة كثيرة. على الرغم من أن المبرد هو سائل العمل المطلوب للتبريد، وهناك حاجة إلى النفط لتليين الأجزاء الميكانيكية تتحرك الضاغط. في ظل الظروف العادية، سيكون هناك دائما كمية صغيرة من النفط الذي يهرب من علبة الضاغط ويدور مع المبرد في جميع أنحاء النظام. سوف سرعة التبريد السليم السفر من خلال أنابيب النظام العودة هذا النفط هرب إلى كرانك مع مرور الوقت، ولهذا السبب يجب أن يكون النفط والمبردات قابلة للذوبان في بعضها البعض. في الوقت نفسه، ومع ذلك، يمكن للذوبان من النفط والمبردات يسبب مشكلة أخرى في النظام. هذه المشكلة هي هجرة المبردات.
هجرة المبردات
والهجرة ظاهرة خارج الدورة. وهي عملية حيث إما السائل و / أو بخار المبردات يهاجر أو يعود إلى المكرون الضاغط وخط شفط خلال دورة قبالة الضاغط. أثناء دورة الضاغط، وخصوصا خلال فترة إيقاف طويلة، سوف التبريد تريد السفر، أو الهجرة، إلى مكان حيث الضغط هو أدنى. في الطبيعة ، تنتقل السوائل من مكان الضغط العالي إلى مكان منخفض الضغط. وعادة ما يكون في علبة النكاح ضغط أقل من المبخر بسبب النفط الذي يحتوي عليه. درجة الحرارة المحيطة الباردة سوف تضخيم انخفاض ظاهرة ضغط البخار وتساعد على تكثيف بخار التبريد إلى سائل داخل علبة النكف.
زيت التبريد نفسه لديه ضغط بخار منخفض وسوف تتدفق إليها سواء كان المبرد في حالة البخار أو السائل. في الواقع، وزيت التبريد لديه مثل هذا الضغط بخار منخفضة، فإنه لن يتبخر حتى عندما يتم سحب فراغ 100 ميكرون على نظام التبريد. بعض زيوت التبريد لديها ضغط بخار منخفضة كما 5-10 ميكرون. إذا كان النفط لم يكن لديها مثل هذا الضغط بخار منخفض، فإنه يتبخر في كل مرة وجود ضغط منخفض في كرانك كه أو عندما تم سحب فراغ عليه.
لأن يمكن أن يحدث ترحيل المبردات مع بخار التبريد، يمكن أن يحدث الترحيل إما صعودا أو هبوطا. عندما يصل بخار التبريد إلى المكرون، سيتم امتصاصه وتكثيفه في الزيت بسبب عدم الخطأ في التبريد/الزيت.
على دورات طويلة قبالة، سوف يكون المبرد السائل على الجزء السفلي من النفط، وتشكيل طبقة مصححة في كرانك ك. يحدث هذا لأن المبردات السائلة أثقل من النفط. على ضاغط قصيرة قبالة دورات، المبردات المهاجرة ليس لديها فرصة لتسوية تحت النفط ولكن سوف لا تزال مزجت مع النفط في علبة. غالبًا ما يقوم أصحاب المنازل السكنية بإيقاف قطع الاتصال الكهربائي لوحدة التكثيف في الهواء الطلق في مكيف الهواء خلال موسم التدفئة و / أو الأشهر الأكثر برودة عندما لا تكون هناك حاجة إلى تكييف الهواء. وهذا سوف يسبب الضاغط أن يكون بدون حرارة المنانك بسبب سخان المُهكِن المُنشط. ومن المؤكد أن هجرة المبردات إلى علبة الثقنك ستتم خلال هذه الدورة الطويلة.
بمجرد بدء موسم التبريد ، إذا لم يقم مالك المنزل بتشغيل الكسارة مرة أخرى على الأقل 24-48 ساعة قبل بدء وحدة تكييف الهواء ، فإن رغوة crankcase خطيرة والضغط تحدث من هجرة المبردات الطويلة خارج الدورة.
هذا يمكن أن سرقة crankcase من مستوى النفط السليم وكذلك محامل النتيجة ويسبب الأعطال الميكانيكية الأخرى داخل الضاغط.
سخانات CRANKCASE
تم تصميم سخان المكفوّر للمساعدة في مكافحة هجرة المبردات. وظيفة سخان المكبس هو عقد النفط في علبة الضاغط في درجة حرارة أعلى من أبرد جزء من النظام. سيؤدي هذا إلى أن يكون الضغط أعلى قليلاً من بقية النظام. ثم يتم تبخير المبردات التي تدخل في علبة النكوزيق ثم إعادتها إلى خط الشفط.
هجرة المبردات إلى علبة الضاغط أثناء دورة الخروج مشكلة خطيرة. يمكن أن يؤدي تلف ضاغط شديد إذا لم يتم علاج المشكلة. إذا حدث هجرة المبردات ، عندما يبدأ الضاغط في دورة التالي ، سيكون هناك انخفاض فوري في ضغط المكرون من بدء التشغيل. وهذا سوف يسبب رغوة عنيفة في علبة النكد. سوف تنفجر المبردات المُرَكّن وخليط الزيت، مما يُسبب رغاوي رغاوي الزيوت الغنية في علبة المُرّك. هذا التبريد المضغوط ورغوة النفط سوف تتسرب من خلال تجاويف الضاغط، مما تسبب في كسر صمامات التصريف والعلب. ثم ينخفض مستوى الزيت في علبة النكنك، وسيتم تسجيل الأجزاء الميكانيكية من تزييت غير كاف. مع الضغط المرفقي عالية، يمكن الآن أن يضطر خليط من المبردات ورغوة النفط حول حلقات المكبس وضخها ضاغط في نظام التبريد. ليس فقط هذا الوضع يسبب فقدان النفط من علبة النكود، كما يمكن أن يسبب شكلاً خفيفاً من النفط و / أو المبردات تتباطؤ في اسطوانات الضاغط.
الركود هو عندما المبردات السائلة أو المبردات السائلة والنفط دخول اسطوانة ضاغط خلال الضاغط على دورة. ارتفاع الضاغط الحالي التعادل، والتي سوف تؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك، وعادة ما يلي. أيضا، يمكن أن تحدث الصمامات المكسورة أو مشوهة نتيجة لارتفاع درجة الحرارة و / أو تباطؤ.
علاج
العلاج الوحيد المؤكد لهجرة المبردات إلى ضاغط هو نظام مضخة أوتوماتيكية لأسفل. يجب على المرء مسح كل من المبرد من المبخر وخط الشفط قبل كل دورة قبالة. يتم إنجاز مضخة أوتوماتيكية مع الترموستات التحكم في اللولبية خط السائل في تركيبة مع وحدة تحكم الضغط المنخفض إنهاء على دورة مرة واحدة في خطوط المبخر والشفط هي خالية من أي المبردات. وهذا يضمن عدم وجود المبردات في خط المبخر أو شفط إلى الهجرة نحو الضاغط.
تضخ بعض مخططات التحكم أسفل خط المبخر والشفط قبل كل دورة، وفي الوقت نفسه، تنشط سخانة المُروق أثناء الدورة. آخرون توظيف كل من سخان crankcase ومتراكم خط شفط الحجم بشكل صحيح لحماية ضاغط من السوائل العودة إلى الضاغط. ومع ذلك ، في الحالات الشديدة ، يمكن أيضا أن تغمرها متراكم خط الشفط بالبرد.
يمكن تنشيط سخانات Crankcase بشكل مستمر أو خلال دورة على. ومع ذلك، من أجل تجنب الكربون من النفط من الحرارة المفرطة، يجب أن تكون محدودة المدخلات القوة الكهربائية من سخان crankcase. في درجات الحرارة المحيطة التي تقترب من 0 درجة فهرنهايت، أو عند التعرض للرياح الباردة، قد يتم التغلب على سخان المكفوّس، وقد لا تزال تحدث هجرة المبردات إلى علبة الضاغط.
سخان المكفوّس هو أيضاً إجراء وقائي للسلامة في حالة وجود سائل اللولبي على نظام مضخة لأسفل أوتوماتيكي يتسرب من المبردات أثناء الدورة غير العادية. سخان المكروق سيمنع أي مبرد من الوصول إلى المكروق والتسبب في وميض الزيت عند بدء التشغيل. ومع ذلك، فإنه لن يمنع تباطؤ أو إغراق المبردات السائلة من خط الشفط أو المبخر في الشركات الناشئة. وذلك لأن ضاغط المقبل على دورة يمكن أن يوجه هذا المبرد من خط الشفط، ويمكن أن يحدث تباطؤ السائل من الضاغط. مرة أخرى ، سخانات crankcase لا تساعد في مكافحة الهجرة المبرد إلى المتعرج الضاغط ولكن لا تمنع الضاغط الراكض في الشركات الناشئة أو الفيضانات السائلة إلى الضواغط مرة واحدة ضاغط قيد التشغيل.
وكثيرا ما يعتقد أن سخان crankcase سيمنع الهجرة. سخانات crankcase إبقاء المكروق الضاغط الحارة ومنع الهجرة المبردات إلى النفط الضاغط في كرانك. ومع ذلك، يمكن للمبردات المهاجرة المكثفة الجلوس في خط الشفط بالقرب من الضاغط، في انتظار المقبل على دورة. إذا تم دفع المبردات السائلة المفرطة إلى خط الشفط، قد يحدث تباطؤ شديد في السوائل أثناء الشركات الناشئة. في كثير من الأحيان ، سوف يحدث تلف ضاغط ، مثل الصمامات المكسورة والمكابس التالفة.
يمكن أن تكون سخانات المكبسة فعالة في مكافحة هجرة المبردات إلى زيت الضاغط في علبة المكننك، ولكنها لن تعالج التباطؤ في الشركات الناشئة من الفيض السائل إلا إذا استخدمت بالاقتران مع تراكم خط شفط بالحجم الصحيح. والطريقة الوحيدة المؤكدة لمنع هجرة المبردات هي باستخدام نظام مضخة أوتوماتيكي لأسفل.
لمزيد من الأسئلة وعينة والاستعلام الإنتاج، يرجى الاتصال بنا:
الصين المهنية التدفئة الكهربائية عناصر مصنع المورد
المنتجات الرئيسية: سخان الجليد، عنصر التسخين، أنبوب التدفئة، سخان أنبوبي، أنبوب التدفئة المذاب، وسادة التدفئة، فرقة التدفئة، وسخان التدفئة، وسلك التدفئة، وسخان التدفئة MICA، أنبوب التدفئة، وسخان السيليكون المطاط، سخان PTC، سخان السيراميك، الحرارة الصحافة، سخان المرجل، سخان أنبوب زجاجي، أقصى عنصر التدفئة تحت الحمراء، الألومنيوم سخان التدفئة، الألومنيوم احباط سخان
اتصل بنا:
إريك شي
هاتف: +86 15988295936
Skype:ericxie123@outlook.com
واتساب: +8615988295936
Wechat: +8615988295936
البريد الإلكتروني:sale@benoelectric.com
الموقع الإلكتروني: www.benoindustry.com
